开车之际去争抢那短短几秒的红灯，所省下的时间说不定未必够用以去处理一场突如其来的事故。沈阳的交警这次于夜里蹲守在并无监控的路段，专门整治那些抱持着以为“没人看便没事”这般侥幸心理的行为，80个整治小组在一天之内揪出了151起闯红灯行为，这些数据的背后关联着无数个家庭的安危。

夜间重点时段成整治关键

夜间的时候，车是比较少的，人也是比较稀少的，这个时候往往是驾驶人放松警惕情形出现的时候，然而却也是事故处于高发的时期。在12月3日0时35分这个时间点，在苏家屯四环路上，有一辆悬挂辽J57车牌的大货车，趁着夜色做出闯红灯这种行为，结果被蹲守在那里的交警正好逮到。在凌晨那个时分，人体的反应速度会下降，再加上大货车本身惯性比较大的缘故，所以一旦出现事故那可就是大事故了。

四环路、国公寨大街这些路段，在白天的时候，其车流量是密集的，而到了夜间，这里却摇身一变成为了并无监控的无监控盲区。有些司机，他们摸准了电子眼所处的位置，专门挑选这种处于“三不管”境遇的路段去闯灯。沈阳交警此次打破一般常规，运用动态巡逻这种方式来补上固定岗所存在的缺口，使得违法之人没有地方可以躲避。

大货车闯红灯危害触目惊心

在开发大路之上行驶的渣土车以及搅拌车，其车身自身重量常常会超过20吨，从踩下刹车直至完全停止行驶，所需的距离要比小车多出两倍，12月3日被查处的辽F38货车司机承认，当时认为道路上没有其他车辆，加速冲过去能够节省两分钟，这种“多拉快跑”的心理状态，恰是马路上的定时炸弹。

能说明问题的是数据，当天查处的违法有151起，其中大型货车占比不算低。这类车辆一旦出现闯红灯情况，往往不是刮蹭，而是对撞，事故处理民警见过太多车头撞扁、货物倾覆的画面。罚款200记6分看起来不算重，不过和命比较起来，这样的代价实际上很轻。

立体执法织密监控网络

分布于全市的80个整治组，并非死守一个点，而是进行流动巡查，开发大道有定点执勤，榆林大街有巡逻车游走，这种“动静结合”的方式，使违法者难以摸清规律，12月3日当天，辽AY5厢式货车刚闯过王家沟岗，便被前方民警拦截。

技术手段同样处于升级状态，即便存在部分路段并无电子监控的情况，然而交警借助对违法高发时段与路段加以分析，进而提前实施布控。大东区榆林大街鉴于近期收到了多起市民举报这一缘由，此次被列为重点对象，果真查获了闯灯车辆。

处罚不是目的教育才是根本

接受检查的每一位司机都领到了一张别样的“罚单”，这“罚单”可不只是罚款与扣分那么简单，还包括要在现场观看事故警示视频。浑南交警处理辽CG6重型自卸货车时，为司机算了一笔账，即哪怕没有撞到行人。因闯红灯而引发的侧翻情况，其修车所需要花费的费用也远远超过200块。

把案例以面对面的方式来讲授，相较于只是单纯地开具罚单，更能给人带来触动。沈河的交警手持近期所发生的货车事故照片，使得吴某某能够看清那些已然扭曲变形的车架。这位身为老司机并持有驾驶证的人带着后怕的情绪说道，在以前的时候，自己觉得闯红灯仅仅只是关乎那一点点运气的事情，然而在现在，才真正了解知晓这其实是关系到生死存亡的大问题。

典型案例曝光形成震慑

苏家屯所查处的那辆辽J57大货车，在凌晨0点35分的时候仍旧在路上行驶着，那位司机表示想要赶在黎明到来之前再多跑一趟运输，结果呢，这一趟下来不但没有赚到更多的钱，反而被交警部门记了6分，就连从业资格都因此受到了影响。开发区的那辆辽CA0小客车同样因为闯红灯而被交警查处了，那位司机原本以为在凌晨时刻交警下班了，可没想到此次竟然是通宵开展的行动。

将违法车辆信息予以曝光，此举措颇为有效。辽F38、辽CG6这些车牌被公开之后，很多物流公司在夜间召开会议，告诫司机若再次闯红灯便会失去工作。企业展开自查相较于交警进行查处更为有效，原因在于这与司机的生计直接相关。

常态化治理才能守住安全线

一次突击活动能够查究一百五十一起，意味着闯红灯并非个别状况。沈阳交警已然表明态度，这般高压态势将会持续维持下去，并且执法手段将会愈发精准精确。之后有可能借助大数据解析，寻觅出哪些路段、哪些时段违法最为集中，进行重点部署防范。

不是靠一次集中整治就能够将市民出行安全彻底解决的，这需要每日每夜的坚守。四环路上常有跑夜车的张师傅讲，瞧见警灯心里反倒觉得踏实，缘由是那些不顾性命的司机才会有所收敛。

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